BARAZ V.R., ZAKHAROVA E.L., STRIZHAK V.A.
KOROLEV YU.M., GAGARIN S.G., FRIESEN V.I., MIKAELYAN K.G.
BRODOVA I.G., BASHLYKOV D.V., YABLONSKIKH T.I., BYKOV A.S.
FILIPPOV B.N., KORZUNIN L.G., REBRYAKOVA E.V.
МЕНЬШЕНИН В.В., ТУРОВ Е.А.
Изучено влияние магнитоупругих взаимодействий на прохождение поперечных упругих волн через ферромагнитный слой, разделяющий два упругих немагнитных полупространства. Рассмотрен широкий частотный интервал упругих волн, включающий и область частот вблизи магнитоакустического резонанса ферромагнитной пластины. На основе решения граничной задачи показано, что вблизи частоты магнитоакустического резонанса коэффициенты прохождения и отражения упругих волн этой слоистой системой могут изменяться в зависимости от магнитного поля и толщины ферромагнитного слоя в пределах от 0 до 1 в пренебрежении затуханием волн.
КОРШУНОВ Л.Г., ГОЙХЕНБЕРГ Ю.Н., ТЕРЕЩЕНКО Н.А., УВАРОВ А.И., МАКАРОВ А.В., ЧЕРНЕНКО Н.Л.
Исследованы трибологические свойства азотсодержащих (0,27-0,83% по массе азота) нержавеющих аустенитных сталей при абразивном и адгезионном изнашивании. Металлографическим, электронно-микроскопическим, рентгеновским методами изучены структурные превращения, происходящие в тонком (1-5 мкм) поверхностном слое сталей при изнашивании. Показано, что с ростом содержания азота абразивная износостойкость сталей увеличивается и достигает уровня износостойкости стали 110Г13 (Гадфильда) при 0,70- 0,83% азота. В условиях адгезионного изнашивания при температурах испытания, близких к комнатной, исследуемые азотсодержащие стали по уровню износостойкости занимают промежуточное положение между аустенитными сталями 12Х18Н9 и 110Г13. При снижении температуры испытания в области 0 —50 °С сопротивление адгезионному изнашиванию сталей резко возрастает (в 2,7-7,0 раз). Анализируемые стали значительно превосходят высокоуглеродистую аустенитную сталь 110Г13 по сопротивлению тепловому изнашиванию при повышенных скоростях скольжения (3,0 и 4,5 м/с). Азотсодержащие аустенитные нержавеющие стали характеризуются пониженными значениями коэффициента трения (K = 0,25-0,37). На основании структурного исследования предложено объяснение наблюдаемому трибологическому поведению анализируемых материалов.