Содержание

БУДУЩЕЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ИНСТИТУТОВ РАЗВИТИЯ: МОГУТ ЛИ ИХ НЕУДАЧИ БЫТЬ ЕЩЕ БОЛЬШИМИ?

КЛАУС ВАЦЛАВ

ГЛОБАЛЬНЫЙ РЕГИОНАЛИЗМ: РОССИЯ ПЕРЕД ВЫБОРОМ

ОБОЛЕНСКИЙ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ

Глобализация мирового хозяйства, несмотря на мировой кризис 2007-2009 гг., не остановилась. Параллельно этому процессу развивается тенденция к регионализации мировой экономики, которая, на первый взгляд, ведет к дроблению общепланетарного экономического пространства, автономизации отдельных его частей. На самом деле, формирование региональных экономических объединений интеграционного типа (их, по терминологии ВТО, называют региональными торговыми соглашениями - РТС) не только не препятствует глобализации, но и подталкивает ее, выступая готовым строительным материалом для конструирования качественно новой всемирной экономической системы.

МЕГА-ГОРОДА БУДУЩЕГО: ШАНС ИЛИ УГРОЗА ДЛЯ РАЗВИТИЯ

КЛЕР ЕЖИ

Мега-города - относительно молодое явление, так как их возникновение и бурное развитие началось примерно в 70-х годах ХХ в. Источники их развития разнородны, тем не менее среди универсальных причин можно выделить по меньшей мере три: демографический взрыв; глобализация, опирающаяся на рыночную экономику; информационная революция как предвестник цивилизационного кризиса.

О РОЛИ ЖЕНЩИН В ВЫСШЕМ МЕНЕДЖМЕНТЕ ГЕРМАНИИ

ХОДОВ ЛЕОНИД ГРИГОРЬЕВИЧ

Неравенство в оплате мужского и женского труда всегда было острой социальной проблемой при капитализме. В современных условиях оно благодаря успехам профсоюзного движения несколько смягчилось, хотя и сохраняется даже в таких социально-экономически развитых странах, как Германия. Актуально стало обсуждать равенство условий для служебной карьеры представителей полов. Женщины весьма недостаточно заняты сегодня в высшем менеджменте крупных компаний в ФРГ. В связи с этим готовятся и принимаются законы о «женской квоте» - обязательной минимальной доле женщин, работающих на руководящих должностях в органах государственного управления и частных компаний.

ОТ ЕДИНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВА К ЕВРАЗИЙСКОМУ ЭКОНОМИЧЕСКОМУ СОЮЗУ: НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ИЛИ СТАРЫЕ ПРОБЛЕМЫ?

ОЖИГИНА ВЕРА ВЛАДИМИРОВНА

В 2009 г. в рамках Евразийского экономического сообщества (ЕврАзЭС) был создан Таможенный союз Белоруссии, Казахстана и России (ТС) и принят План действий по формированию Единого экономического пространства (ЕЭП) - общего рынка товаров, услуг, капитала и труда. В 2012 г. с вступлением в силу 17 соглашений, формировавших ЕЭП, оно начало действовать, и к 2016 г. планировалось полностью завершить его формирование. Правда, в 2011 г. была принята Декларация о Евразийской экономической интеграции и формировании Евразийского экономического союза (ЕАЭС), а в 2014 г. подписан Договор о ЕАЭС, предусматривший дальнейшее функционирование ТС и завершение формирования ЕЭП, но теперь без изъятий и ограничений. Прошел год с момента вступления в силу договора о ЕАЭС (с 1 января 2015 г.), но формально ничего не изменилось - это все те же ТС и ЕЭП. Появились новые возможности, но одновременно усилились противоречия, актуализировались старые проблемы.

ПЕССИМИЗМ КАК НЕПОЗВОЛИТЕЛЬНАЯ РОСКОШЬ

ГРИНБЕРГ РУСЛАН СЕМЕНОВИЧ

ПО СТРАНИЦАМ ТРИЛОГИИ ПРОФЕССОРА Х. ХОЛАЯ

СИНИЦИНА ИРИНА СЕРГЕЕВНА, ЧУДАКОВА НАТАЛЬЯ АЛЕКСЕЕВНА

ПРИРОДА И ФАКТОРЫ ГЛОБАЛЬНЫХ ДИСБАЛАНСОВ В ЭКОНОМИКЕ

ДРАКОВА СИЛЬВИЯ, СИПКО ЮРАЙ

С начала XXI в. в мировой экономике, прежде всего в странах «Большой семерки» (G7) и странах БРИКС, стало все более заметным такое явление, как глобальные дисбалансы. Они - результат растущего профицита (положительного сальдо) счета текущих операций Китая и дефицита текущих счетов США, что в свою очередь вызвано высоким уровнем сбережений с китайской стороны и относительно низким уровнем инвестиций со стороны США. Чтобы нормализовать мировую экономику, очень важно добиться сокращения глобальных дисбалансов.

РАЗЛИЧИЙ БОЛЬШЕ, ЧЕМ СОВПАДЕНИЙ

АКИМОВ АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ

РЕАКЦИЯ МИРОВОГО СООБЩЕСТВА НА АКТИВИЗАЦИЮ ЯДЕРНОЙ ПРОГРАММЫ КНДР

НЕЕЛОВА ТАТЬЯНА АЛЕКСАНДРОВНА

За годы, потраченные на переговоры с Северной Кореей, странам, заинтересованным в прекращении ее ядерной программы, не удалось добиться положительных результатов. Северокорейский режим во главе со своим новым лидером Ким Чен Ыном продолжает использовать наличие ядерного оружия и средств его доставки как рычаг шантажа развитых стран для получения экономической помощи. Кроме того, ядерная программа - средство для укрепления власти существующего режима внутри страны. Население КНДР убеждают, что только наличие ядерного потенциала служит фактором сдерживания, предохраняет страну от возможного нападения извне. «Ядерная мощь» также помогает заверять северокорейскую элиту в стабильности существующей власти.

РОССИЯ И КИТАЙСКИЙ ПРОЕКТ «ОДНОГО ПОЯСА, ОДНОГО ПУТИ»

ПОРТЯКОВ ВЛАДИМИР ЯКОВЛЕВИЧ

Китайская концепция Экономического пояса Шелкового пути (ЭПШП) и Морского шелкового пути (МШП) XXI в., получившая в самом Китае краткое наименование «один пояс, один путь», мало-помалу обретает определенные географические очертания и начинает наполняться новыми транспортными маршрутами и обеспечивающей их инфраструктурой. После некоторого раздумья Россия закономерно увидела в реализации глобального проекта «пояса и пути» существенный фактор более полного выявления ее собственного транспортно-транзитного потенциала.

СОВРЕМЕННАЯ СТРАТЕГИЯ АГРАРНОЙ ПОЛИТИКИ В КОНТЕКСТЕ «ОСОБОГО РОССИЙСКОГО ПУТИ»

БУЗДАЛОВ ИВАН НИКОЛАЕВИЧ

Наблюдая успехи европейской цивилизации, примером которой была Швейцария, достигшая благополучия как страна «крестьян и коров», и размышляя в связи с этим о судьбах России, Ф. Достоевский писал: «И порядок, и законы, и даже сам ум нации, и, наконец, всякое правильное отправление национального организма организуется лишь тогда, когда в стране утвердится прочное земледелие. Каков характер земледелия, таков характер нации»22. Продолжая эту мысль можно утверждать: каков «характер» аграрной политики, таков уровень благополучия в сельском хозяйстве, предопределяющий общий прогресс в социально-экономическом развитии. Эта взаимосвязь наглядно подтверждается всем ходом глобального мирохозяйственного процесса и прежде всего опытом развитых стран. Между тем Россия продолжает идти своим «особым путем» получая адекватные, мягко говоря, неутешительные результаты и в экономике, и в главном для правового государства - социальных и других общественных условиях жизни людей.

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ И ЧАСТНОЙ СОБСТВЕННОСТИ В НЕФТЕГАЗОВЫХ КОМПАНИЯХ РОССИИ

СОКОЛОВ МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ

В 2013 г. в Российской академии народного хозяйства и государственной службы (РАНХиГС) был подготовлен доклад «Природная рента и экономический рост», в котором сравнивается влияние частной и государственной собственности в нефтегазовой сфере различных стран на успешность развития государств и компаний этой сферы. Автор работы приходит к выводу, что по всем параметрам эффективнее работают компании, в которых превалирует частная собственность.

СТРУКТУРНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ И ТУРБУЛЕНТНОСТИ В МИРЕ КАК ВЫЗОВ РАЗВИТИЮ ПОЛЬСКОЙ И ЕВРОПЕЙСКОЙ ЭКОНОМИК

КОТЫНЬСКИЙ ЮЛИУШ

В весьма нестабильных внешних условиях экономическое развитие Польши в 1995-2015 гг. отличалось относительно высокой (хотя и понижающейся) динамикой - близкой к среднемировой, но более высокой, чем в высокоразвитых странах Европейского союза (ЕС) и Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Однако эти успехи могут оказаться под угрозой, учитывая характер и направленность современных процессов глобализации, а также связанных с ними структурных преобразований и турбулентности в мировой экономике. Так что для обеспечения финансово-экономической безопасности Польши и Европы предстоит найти совместные политические решения как со странами ЕС, так и в сотрудничестве с соседями, не входящими в него.

ТРАНСПОРТНО-ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ В ЕВРАЗИИ

ТУРАЕВА МАДИНА ОКТАМОВНА

Развитие транспортной инфраструктуры в постсоветских странах, лежащих на широтном и меридиональном направлениях, становится все более актуальным. Складывающаяся геополитическая ситуация обостряет потребность стран Большой Евразии в разнообразных транзитных маршрутах на постсоветском пространстве. В финансирование капиталоемких транспортных проектов широко вовлечены международные финансовые организации, поскольку в них заинтересованы не только постсоветские страны, но и крупнейшие центры мировой экономики. Одновременно растет конкуренция между главными транзитными маршрутами, так как наиболее привлекательные из них принесут странам-транзитерам и их финансовым спонсорам не только немалый доход, но и значимый геополитический эффект.

«ХРОМЫЕ ТИГРЫ» ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ: НЕОРТОДОКСАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА В ВЕНГРИИ ПРОТИВ МЕР ЖЕСТКОЙ ЭКОНОМИИ В РУМЫНИИ

КАЛАН ДАРИУШ, ДЕРЛИК МАЙКЛ

ЭВОЛЮЦИЯ ПРЕДСТАВЛЕНИЙ ОБ ИНТЕГРАЦИОННЫХ ПРОЦЕССАХ НА ПОСТСОВЕТСКОМ ПРОСТРАНСТВЕ

ПОПОВ ФЕДОР АРКАДЬЕВИЧ

Формально постсоветское пространство - это традиционный политический регион, охватывающий территории государств, некогда входивших в состав СССР. Как и всякое пространство, оно динамично и подвержено трансформации. Вместе с тем постсоветское пространство это продукт общественного сознания, появление которого в политическом дискурсе обусловлено потребностью социума в сохранении ментальных границ исчезнувшего государства.

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ СОГЛАШЕНИЯ ОБ АССОЦИАЦИИ МЕЖДУ ЕС И УКРАИНОЙ: ПЕРВЫЕ ИТОГИ

ЕГОРОВ ИГОРЬ ЮРЬЕВИЧ

Прошло уже более полутора лет после смены власти на Украине, более года со времени подписания Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС. Можно подвести первые итоги экономического развития страны по реализации практически «одновекторного» курса на евроинтеграцию. Не будем при этом детально анализировать политические изменения, хотя именно под их воздействием за этот период произошли многие драматические события в экономике страны.

Содержимое этой страницы является частью Культура и культуроведение коллекции из eLIBRARY.
Если вам интересно узнать больше о возможностях доступа и подписки, вы можете оставить свой запрос ниже или связаться с нами по адресу eresources@mippbooks.com

Запрос